ที่การแบกติดตั้งอยู่ที่โคนเพลาข้อนิ้วพวงมาลัยซึ่งถอดออกได้ยากเนื่องจากใช้งานไม่สะดวกเป็นหลัก สามารถใช้ตัวดึงพิเศษซึ่งสามารถถอดออกได้ง่าย วางปลอกดึงด้านในทรงกลมครึ่งทรงกรวยทั้งสองตัวของตัวดึงไว้บนแบริ่งด้านใน ขันสลักเกลียวให้แน่น จากนั้นปิดปลอกดึงด้วยวงแหวนปลอกดึงเพื่อไม่ให้เปิดได้ จากนั้นหมุนที่จับเพื่อทำด้านบน ขันสกรูไปที่กึ่งกลางรูปลายสนับมือพวงมาลัย และหมุนด้ามจับตามเข็มนาฬิกาต่อไปเพื่อดึงแบริ่งด้านในออก

การรื้อโดยใช้แหนบเก่า:

ตัดสองรูที่มีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของน็อตยางบนแหนบยางเก่าเล็กน้อยโดยมีความยาวที่เหมาะสมตามระยะกึ่งกลางของน็อตยาง หมุนพื้นผิวเว้าของแหนบออกด้านนอก แล้วขันน็อตเข้าที่ส่วนหน้าของ สนับมือพวงมาลัยแบบล้างปลายเพื่อป้องกันเกลียวสนับมือบังคับเลี้ยว เติมสเปเซอร์ด้วยความหนาที่เหมาะสมระหว่างแหนบและสนับมือพวงมาลัย และขันน็อตยาง 2 ตัวที่กดบนแหนบพร้อมๆ กัน โดยใช้คุณสมบัติของแหนบ ฤดูใบไม้ผลิแบริ่งโรงรีดที่ไม่แน่นจนเกินไปสามารถดึงออกด้านนอกได้ หากยังคงไม่สามารถถอดแบริ่งออกได้ ให้ตอกตรงกลางของแหนบหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้เกิดการสั่นสะเทือน จากนั้นจึงหมุนน็อต

หมายเหตุมีดังนี้:
1. ก่อนถอดประกอบ ความสัมพันธ์ระหว่างการแบกและควรชี้แจงส่วนที่เกี่ยวข้อง:
สังเกตความสัมพันธ์ระหว่างตำแหน่งของตลับลูกปืนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างระมัดระวัง วิเคราะห์กระบวนการและวิธีการติดตั้ง จากนั้นจึงหาวิธีการและขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วน
2. พยายามอย่าแยกชิ้นส่วนหากเป็นไปได้:
สำหรับแบริ่งที่แยกออกจากกัน วงแหวนด้านในและด้านนอกมักจะทำจากการรบกวนพอดี เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของความพอดีและลดระยะเวลาการซ่อมแซม พยายามอย่าถอดชิ้นส่วนออกให้มากที่สุด
3. ใช้วิธีการถอดแยกชิ้นส่วนทางวิทยาศาสตร์:
(1) เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนวารสาร ควรใช้แรงกับวงแหวนด้านใน และควรใช้ตลับลูกปืนโรงกลิ้งบนที่นั่งแบริ่งแบบแยกส่วนกับวงแหวนด้านใน
(2) เมื่อแยกชิ้นส่วนวงแหวนด้านในหรือวงแหวนรอบนอกของแบริ่ง แรงควรมีความสมดุลและสม่ำเสมอ และไม่ควรเอียงเพื่อป้องกันการติดขัด
(3) เมื่อแยกชิ้นส่วนแบริ่งอย่ากระแทกกับวัตถุที่แตกหักต้องถอดประกอบโดยการกดหรือใช้เครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนพิเศษและสามารถใช้แท่งทองแดงได้ในแต่ละกรณี