แบริ่งดุมล้อเป็นหน้าที่หลักของแบริ่งและให้คำแนะนำที่ถูกต้องเกี่ยวกับการหมุนของล้อโดยอยู่ภายใต้ภาระตามแนวแกนและรับภาระในแนวรัศมีเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมาก ล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมที่มีแบริ่งจะถูกรวมเข้าด้วยกันโดยแบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือลูกปืนสองชุดและการติดตั้งแบริ่งซีลน้ำมันและการปรับระยะห่างจะดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างนี้ทำให้เกิดปัญหาในการประกอบโรงงานรถยนต์ต้นทุนสูงและความน่าเชื่อถือต่ำและเมื่อรถอยู่ในการบำรุงรักษาหลุมจำเป็นต้องทำความสะอาดแบริ่งน้ำมันและการปรับแต่ง ชุดแบริ่งดุมล้ออยู่ในตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียวโดยพื้นฐานจะเป็นแบริ่งสองชุดโดยรวมมีประสิทธิภาพในการปรับระยะห่างจากการประกอบเป็นสิ่งที่ดีสามารถละเว้นได้น้ำหนักเบาโครงสร้างที่กะทัดรัด ความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่สำหรับแบริ่งที่ปิดสนิทก่อนการโหลดซีลจาระบีวงรีภายนอกล้อและจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ในรถบรรทุกยังมีแนวโน้มที่จะค่อยๆขยายการใช้งาน

ประเภท:

1. ชุด DAC

2. ชุด DACF

3. ซีรี่ส์ DAC2F