แบริ่งเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ใช้กันมากที่สุด โดยรองรับการหมุนและการเคลื่อนตัวของเพลา เพื่อให้การเคลื่อนที่ของเพลามีความราบรื่นและรองรับได้ หากใช้ตลับลูกปืน แรงเสียดทานและการสึกหรอจะลดลง ในทางกลับกันหากคุณภาพของตลับลูกปืนต่ำก็จะทำให้เครื่องจักรขัดข้องได้ ดังนั้นตลับลูกปืนจึงถือเป็นชิ้นส่วนทางกลที่สำคัญชิ้นหนึ่ง

ตลับลูกปืนมีสองประเภทหลัก: ตลับลูกปืนเลื่อนและแบริ่งกลิ้ง.

แบริ่งธรรมดา:

ตลับลูกปืนธรรมดาโดยทั่วไปจะประกอบด้วยเบาะนั่งและตลับลูกปืน ในตลับลูกปืนธรรมดา เพลาจะสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวตลับลูกปืน สามารถต้านทานความเร็วสูงและแรงกระแทกได้ ตลับลูกปืนธรรมดาใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ เรือ และเครื่องจักร

เป็นฟิล์มน้ำมันที่รองรับการหมุน ฟิล์มน้ำมันคือฟิล์มน้ำมันบางๆ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้นหรือมากเกินไป ฟิล์มน้ำมันจะบางลง ทำให้โลหะสัมผัสกัน และทำให้เกิดการเผาไหม้ได้

คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ :

1. โหลดที่อนุญาตมีขนาดใหญ่ การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมีขนาดเล็ก และการทำงานสามารถเงียบได้

2. ด้วยการดำเนินการสถานะการหล่อลื่นและการบำรุงรักษา อายุการใช้งานสามารถใช้งานได้แบบกึ่งถาวร

แบริ่งกลิ้ง-

แบริ่งกลิ้งมีการติดตั้งลูกบอลหรือลูกกลิ้ง (แถบกลม) เพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทาน แบริ่งกลิ้งรวมถึง: ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก, ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม, แบริ่งลูกกลิ้งเรียว, ตลับลูกปืนกันรุน ฯลฯ

คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ :

1. แรงเสียดทานเริ่มต้นต่ำ

2. เมื่อเทียบกับตลับลูกปืนแบบเลื่อนจะมีแรงเสียดทานน้อยกว่า

3.เนื่องจากขนาดและความแม่นยำเป็นมาตรฐานจึงง่ายต่อการซื้อ

โดยสรุป ตลับลูกปืนถือเป็นชิ้นส่วนที่ใช้กันมากที่สุดชิ้นหนึ่ง (ชิ้นส่วนมาตรฐาน) ในการออกแบบเครื่องจักรกล การใช้ตลับลูกปืนอย่างดีสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเชี่ยวชาญความรู้ที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับตลับลูกปืน