ความเสียหายของแบริ่งปล่อยคลัตช์มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากกับการใช้งาน การบำรุงรักษา และการปรับแต่งไดรเวอร์ สาเหตุของความเสียหายมีดังนี้:

1) อุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไปที่จะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

ผู้ขับขี่หลายคนมักจะเหยียบคลัตช์ลงครึ่งหนึ่งเมื่อเลี้ยวหรือลดความเร็ว และบางคนต้องเหยียบแป้นคลัตช์หลังจากเปลี่ยนเกียร์ ยานพาหนะบางคันมีการปรับฟรีสโตรคมากเกินไป ซึ่งทำให้การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์และอยู่ในสถานะกึ่งมีส่วนร่วมและกึ่งปลด ความร้อนจำนวนมากที่เกิดจากแรงเสียดทานแบบแห้งจะถูกถ่ายโอนไปยังแบริ่งปล่อย ตลับลูกปืนถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด และเนยจะละลายหรือเจือจางและไหล ซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิของตลับลูกปืนปล่อยต่อไป เมื่ออุณหภูมิถึงระดับหนึ่งก็จะเผาไหม้
2) ขาดน้ำมันหล่อลื่นและการสึกหรอ

ที่แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกหล่อลื่นด้วยจาระบี มีสองวิธีในการเพิ่มจาระบี สำหรับลูกปืนปล่อย 360111 ให้เปิดฝาครอบด้านหลังของลูกปืนและเติมจาระบีระหว่างการบำรุงรักษาหรือเมื่อถอดเกียร์ออก จากนั้นจึงติดตั้งฝาครอบด้านหลังกลับเข้าไปใหม่ แค่ปิด; สำหรับแบริ่งปล่อย 788611K สามารถถอดประกอบและแช่ในจาระบีที่ละลายแล้ว และนำออกหลังจากระบายความร้อนเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการหล่อลื่น ในการทำงานจริงคนขับมักจะละเลยจุดนี้ทำให้ลูกปืนคลัตช์หมดน้ำมัน ในกรณีที่ไม่มีการหล่อลื่นหรือมีการหล่อลื่นน้อย ปริมาณการสึกหรอของแบริ่งปล่อยมักจะหลายสิบถึงหลายสิบเท่าของปริมาณการสึกหรอหลังจากการหล่อลื่น เมื่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น อุณหภูมิก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อความเสียหายมากขึ้น
3) ระยะฟรีสโตรคน้อยเกินไปหรือจำนวนโหลดมากเกินไป

ตามข้อกำหนด ระยะห่างระหว่างแบริ่งปล่อยคลัตช์และคันปล่อยคือ 2.5 มม. ฟรีสโตรคที่สะท้อนบนแป้นคลัตช์คือ 30-40 มม. ถ้าฟรีสโตรคน้อยเกินไปหรือไม่มีฟรีสโตรคเลย จะทำให้คันแยกมีปฏิสัมพันธ์กัน ตลับลูกปืนปล่อยอยู่ในสถานะใช้งานปกติ ตามหลักการของความล้มเหลวเมื่อยล้า ยิ่งเวลาทำงานของตลับลูกปืนนานเท่าไร ความเสียหายก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น ยิ่งโหลดแบริ่งมากเท่าใด แบริ่งปล่อยก็จะยิ่งสร้างความเสียหายจากความเมื่อยล้าได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งเวลาทำงานนานขึ้น อุณหภูมิของตลับลูกปืนก็จะยิ่งสูงขึ้น การเผาไหม้ก็จะยิ่งง่ายขึ้น ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของตลับลูกปืนปล่อยสั้นลง
4) นอกเหนือจากเหตุผลสามประการข้างต้น ไม่ว่าคันโยกแยกจะปรับได้อย่างราบรื่นหรือไม่ และสปริงคืนของตลับลูกปืนแยกนั้นดีหรือไม่ ก็มีอิทธิพลอย่างมากต่อความเสียหายของตลับลูกปืนแยกเช่นกัน