แบริ่งดุมล้อเป็นหน้าที่หลักของแบริ่งและให้คำแนะนำที่ถูกต้องในการหมุนของล้อ มันอยู่ภายใต้ภาระตามแนวแกนและภาระรัศมีของหมีเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก ล้อรถแบบเดิมที่มีลูกปืนจะถูกรวมเข้ากับแบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือลูกปืนสองชุด และจะมีการติดตั้งตลับลูกปืน ซีลน้ำมัน และการปรับระยะห่างในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างนี้ทำให้ความยากลำบากในการประกอบรถยนต์ในโรงงาน ต้นทุนสูงและความน่าเชื่อถือต่ำ และเมื่อรถอยู่ในการบำรุงรักษาหลุม ก็จำเป็นต้องทำความสะอาด แบริ่งน้ำมัน และการปรับแต่ง หน่วยแบริ่งดุมล้ออยู่ในตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นตลับลูกปืนสองชุดโดยรวม มีประสิทธิภาพการปรับระยะห่างในการประกอบดี สามารถละเว้นได้ น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก สำหรับแบริ่งแบบปิดผนึกก่อนโหลด ซีลจาระบีล้อภายนอกจุดไข่ปลา และจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ในรถบรรทุกก็มีแนวโน้มที่จะค่อยๆขยายการใช้งาน

ประเภท:

1.DAC ซีรีส์

2.ชุด DACF

3.DAC2F ซีรีส์